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          低基数效应消除

          2021-06-29 10:44 作者:安卓在线 来源:网络整理 浏览: 次

          摘要::威尔森,五菱宏光MINI EV,销【智车派新闻】克日,威尔森宣布了7月乘用车市场零售量预测陈诉, 同时发布了5月新能源市场销量TOP 10榜单,五菱宏光MINI EV位列第一。威尔森的数据显示,5月零售量为168.9万辆,同比

            【智车派新闻】克日,威尔森宣布了7月乘用车市场零售量预测陈诉, 同时发布了5月新能源市场销量TOP 10榜单,五菱宏光MINI EV位列第一。

          7月乘用车市场零售量预测(图源威尔森)
          7月乘用车市场零售量预测(图源威尔森)

            威尔森的数据显示,5月零售量为168.9万辆,同比2020年5月上升6.5%,环比上升2.8%,原因在于疫情的影响逐渐削弱,车市开始规复性增长,低基数效应消除,同比增速明明放缓。5月的自主品牌上升趋势稳定,份额小幅上升至35.8%,高于去年同期6.5%, 而新能源车型带来的增量最大,销量上升至18万辆,环比上升6.9%,占乘用车市场10.6%。因此,威尔森预测,7月乘用车市场零售量为165万辆,同比上升0.3%,环比上升4.4%,预测轿车零售量为79.3万辆,SUV为77.1万辆,MPV为8.9万辆。

          5月新能源市场TOP 10(图源威尔森)
          5月新能源市场TOP 10(图源威尔森)

            从图上看,五菱宏光MINI EV依旧夺得桂冠 ;特斯拉虽受负面影响造成销量下降,但Model Y和Model 3仍经办第二、第三,领跑豪华新能源市场;Aion S、奔奔E-Star及汉EV紧随其后,将来或将成为新能源市场的助力。另外,威尔森还预测7月整体乘用车市场批发量为152万辆,同比去年7月下降7.2%。

          威尔森,五菱宏光MINI EV,销http://www.chinarand.com/news/xingyezixun/62232.html

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          低基数效应消除
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