摘要：:奥迪,燃气动员机,奥迪新能【智车派新闻】6月23日，智车派相识到，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 本日早些时候在柏林气候集会会议上公布，奥迪此刻将在2033年之前慢慢裁减燃气动员机。值得一提的是
【智车派新闻】6月23日，智车派相识到，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 本日早些时候在柏林气候集会会议上公布，奥迪此刻将在2033年之前慢慢裁减燃气动员机。值得一提的是，杜斯曼曾暗示奥迪的内燃机汽车“远未消亡”。
杜斯曼暗示，“奥迪已筹备好向电动时代迈出坚决而有力的一步”，最终接管了将燃气动员机换成电动动员机的挑战。奥迪已经为强大的中国电动汽车市场推出了e-tron和Q2L SUV。
奥迪e-tron
从2026年开始，奥迪将只向全球市场宣布纯电动的新车型，为公司“计谋调解”奠基精采的基本，在奥迪汽车的新时代进入全球汽车市场。随后将慢慢裁减ICE出产，最终将在2033年遏制出产。奥迪最迟将在2050年成为净零排放汽车制造商。
去年7月， 杜斯曼曾接管Automobilwoche的采访，他说奥迪将专注于制造更洁净、更高效、更环保的动员机，以淘汰二氧化碳和污染物的排放。奥迪方暗示，燃气动员机“还远没有死”，并且“还能活很长时间”。不外此刻，奥迪正在放弃这种心态。
奥迪Q2L
在打算最终付诸实施之前，奥迪尚有几个步调。按照奥迪官方发布，奥迪将按照客户和立法抉择的日期抉择何时遏制内燃机出产。奥迪估量，到2033年今后，中国对内燃机汽车的需求将会增加，该公司可以向该地域供该当地制造的车型。
与此同时，奥迪将大幅扩展其全电动产物阵容，推出新的e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron车型。奥迪本年推出的电动汽车多于内燃机车型，估量到2025年，其阵容中将有20款全电动车型。
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