摘要：:保时捷Taycan,特斯拉Model【智车派新闻】据埃陇马斯克称，特斯拉的首要方针之一是率先活着界范畴内将电动汽车普及开来。马斯克虽然想赚钱，也想盈利，但就宏观方针而言，对付将来大概会产生的大局限动
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【智车派新闻】据埃隆·马斯克称，特斯拉的首要方针之一是率先活着界范畴内将电动汽车普及开来。马斯克虽然想赚钱，也想盈利，但就宏观方针而言，对付将来大概会产生的大局限动力革命，马斯克也看得很开。
马斯克说：“假如有人造出了比特斯拉更好的电动汽车，以至于我们的车卖不动而最终导致破产，我仍然以为这对世界是个功德。”不外当保时捷Taycan最初问世的时候，马斯克照旧显得有些张皇，推特上的实名搬弄，纽北赛道的实力证明，都是唯恐消费者的视觉核心被Taycan夺走。 Taycan是一辆很是棒的电动汽车，这毫无疑问，可是假如吸引不到买家那将毫无意义。不外好动静是，市场对Taycan的早期需求照旧可见的。今朝已经有3万人预订了Taycan，保时捷全球执行董事会主席奥利弗·布鲁姆暗示，个中很多预订者实际上是有意购置汽车，这个数字或许有1万人。
不容忽视的是，保时捷Taycan的起售价在10万美元以上，比入门级的Model S贵得多，保时捷也认可在这方面输给了特斯拉。保时捷北美首席执行官最近暗示，大部门对Taycan表示出乐趣的人都是特斯拉车主。 保时捷Taycan,特斯拉Modelhttp://www.chinarand.com/news/xingyezixun/5767.html (责任编辑：admin) 
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