摘要：:特斯拉,充电桩,特斯拉V3充【智车派新闻】日前，特斯拉V3超等充电桩在北京、上海、广州三座都市上线。官方先容，V3超等充电桩运用全新架构以及全新电力电子元器件，可支持最高250KW的峰值充电功率。以Mode
|
【智车派新闻】日前，特斯拉V3超等充电桩在北京、上海、广州三座都市上线。官方先容，V3超等充电桩运用全新架构以及全新电力电子元器件，可支持最高250KW的峰值充电功率。以Model 3为例，部门车型在峰值功率状态下，充电15分钟最高可增补约250km的续航里程。不外，此刻这一成果“翻车”了。
日前，有汽车博主发微博称，特斯拉V3超等充电桩，此前一直宣传的峰值功率是250KW，且不会与周边共享功率，功效上周，官网暗暗修改了共享功率。“假如是电网供电不敷，保持跟美国一样的250KW独立供电有难度，那就应该说明。而回收这种暗暗修改官网的要领，难免让人以为生气。对这个品牌的好感越来越差。”
8月12日，特斯拉对外事务副总裁陶琳对这一问题举办了回应。她回应称，特斯拉在充电基本设施和技能研发上的投入是有目共睹的。特斯拉开放了所有专利，V3超等充电桩给行业带来的代价也会是革命性的。“请相信特斯拉的代价观，我们会用时间来证明各人的选择是正确的。”
“中国和美国在充电基本条件上存在差别，许多差别只有做了才会知道。请相信特斯拉的代价观，中国区的所有员工也一直在降服坚苦给消费者提供更好的体验和产物。日久见人心，咱们一起尽力，配合敦促行业的进步和成长。”陶琳回应称。 特斯拉,充电桩,特斯拉V3充http://www.chinarand.com/news/xingyezixun/29330.html (责任编辑：admin) 
|
------分隔线----------------------------