摘要：:高德舆图,路况拥堵,哈尔滨【CNMO新闻】跟着复工慢慢规复，民众交通也开始趋于正常运转。据悉，受疫情影响，路况一直一连保持流畅状态，而在复工后的2月10日至2月21日期间，“十大堵城”整体拥堵指数下降
|
【CNMO新闻】跟着复工慢慢规复，民众交通也开始趋于正常运转。据悉，受疫情影响，路况一直一连保持流畅状态，而在复工后的2月10日至2月21日期间，“十大堵城”整体拥堵指数下降37.3%。
反观2019年，通过高德舆图连系国度信息中心大数据成长部等单元配合宣布的《2019中国主要都市交通阐明陈诉》可得知，2019年哈尔滨市路网岑岭行程延时指数到达1.935，代替旧日堵城北京成为2019年度最拥堵都市，个中重庆、长春排列二、三，而北京降至第四位，济南、呼和浩特、先、大连、贵阳、沈阳等都市也登上年度堵城前十榜单。
从整体来看，2019年全国大部门地域拥堵环境泛起缓解趋势，个中华南和西南区域缓解水平最明明。同时2019年全国拥堵都市占比同比下降2%，到达4%；流畅都市占比同比上升10%，到达39%。由此可见，路况拥堵正在逐渐获得缓解。综合以上数据来看，2019年交通状况为近三年最佳。 高德舆图,路况拥堵,哈尔滨http://www.chinarand.com/news/xingyezixun/10419.html (责任编辑：admin) 
|
------分隔线----------------------------