摘要：:麻省理工,电动汽车【CNMO新闻】电动汽车的价值大多较为昂贵的原因是因为没有一种经济实惠的制造锂离子电池的要领。很多汽车制造商和公司暗示，电动汽车价值将来会变得更自制，因为珍贵金属会变得
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【CNMO新闻】电动汽车的价值大多较为昂贵的原因是因为没有一种经济实惠的制造锂离子电池的要领。很多汽车制造商和公司暗示，电动汽车价值将来会变得更自制，因为珍贵金属会变得更容易获取。不外，麻省理工学院的研究并不这样认为。按照一项的研究陈诉显示，到2030年，续航里程至少200英里（约322公里）的电动汽车的制造仍将比装有内燃机的汽车跨越5000美元（约3.6万元）。
然而，电池价值估量将会下降，到当时电池组每千瓦时约莫需要耗费124美元（约875元）。今朝，锂离子电池的价值为每千瓦时175美元（约1233元）到300美元（约2113元）不等，所以麻省理工学院相关人士暗示，所承担的起的电动汽车尚有很长的路要走。 尽量麻省理工学院研究的动静对电动汽车倒霉，但该研究所确实声称低运营本钱将辅佐很多消费者抵消奋发的本钱。插电式殽杂动力车，殽杂动力车和电动汽车都比仅由内燃机驱动的汽车具有更低的运营本钱。电动汽车的高价定会一连下去，尽量价值奋发，但但愿低落运营本钱后，消费者大概会继承选择它们。 麻省理工,电动汽车http://www.chinarand.com/news/xingyezixun/4824.html (责任编辑：admin) 
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